બટર મશીન શું છે? શ્રેણીઓ શું છે

બટર મશીનોના પ્રકાર:

બટર મશીનને મુખ્યત્વે આ રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે: 1. ન્યુમેટિક બટર મશીન; 2. મેન્યુઅલ બટર મશીન; 3. પેડલ બટર મશીન; 4. ઇલેક્ટ્રિક બટર મશીન; 5. ગ્રીસ બંદૂક.

સૌથી સામાન્ય એપ્લિકેશન ગ્રીસ ગન છે, પરંતુ ઘણી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં, મોટાભાગે નાગરિક ગ્રીસ બંદૂકો હાથના દબાણ પર આધાર રાખે છે, જે ઔદ્યોગિક ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાથી દૂર છે. તેથી, ઘણા ઔદ્યોગિક સાહસોમાં, ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ, મશીન ટૂલ સાધનો, ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ, જહાજો ઉદ્યોગ, વગેરે, ધીમે ધીમે હવાવાળો સક્ષમ કરે છે.માખણ મશીન.

એર પ્લન્જર પંપ એલ

કાર્ય સિદ્ધાંત:

ઓઇલ ઇન્જેક્શન પંપનો ઉપરનો ભાગ એર પંપ છે. સંકુચિત હવા એર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે અને સ્લાઇડર્સ અને સ્પૂલ વાલ્વ જેવા એર ફ્લો રિવર્સિંગ ડિવાઇસમાંથી પસાર થાય છે, જેથી હવા સિલિન્ડર પિસ્ટનના ઉપરના છેડા અથવા પિસ્ટનના નીચલા છેડામાં પ્રવેશે છે, જેથી પિસ્ટન આપોઆપ રિવર્સ થઈ શકે. ચોક્કસ સ્ટ્રોકની અંદર સેવન અને હવાનો પ્રવાહ. એક્ઝોસ્ટ, જેથી પારસ્પરિક ગતિ કરી શકાય.

ઓઇલ ઇન્જેક્શન પંપનો નીચેનો ભાગ એક પ્લેન્જર પંપ છે, તેની શક્તિ એર પંપમાંથી આવે છે, બે કનેક્ટિંગ સળિયા દ્વારા જોડાયેલા હોય છે, અને એર પંપ સાથે સુમેળમાં પારસ્પરિક રીતે જોડાય છે. પ્લેન્જર પંપમાં બે વન-વે વાલ્વ હોય છે, એક લિફ્ટિંગ રોડ પર સ્લીવ્ડ હોય છે, જેને ફોર લેગ્ડ વાલ્વ ડિસ્ક કહેવાય છે અને લિફ્ટિંગ સળિયાનો ઉપયોગ એક્સિયલ સીલિંગ માટે થાય છે; અન્ય એક નાયલોન પિસ્ટન છે જે ઓઇલ ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ પર પ્લેન્જર સળિયાના છેડે છે. શંકુની સપાટી અને ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ સીટ રેખીય રીતે સીલ કરવામાં આવે છે, અને તેમનું કાર્ય તેલ ઇન્જેક્શન પંપ સાથે સિંક્રનસ રીતે આગળ અને પાછળ કામ કરવાનું છે.

હવાવાળો કૂદકા મારનાર પંપ

માખણ મશીન

જ્યારે કૂદકા મારનાર સળિયો ઉપરની તરફ જાય છે, ત્યારે નાયલોન કૂદકા મારનાર બંધ હોય છે, તેલને ઉપર ઉઠાવવા માટે લિફ્ટિંગ સળિયાને લિફ્ટિંગ પ્લેટ સાથે જોડવામાં આવે છે, અને તેલ પંપમાં ઉપરની તરફ ખોલવા માટે ચાર-પગના વાલ્વને ખોલે છે; જ્યારે કૂદકા મારનાર સળિયો નીચે તરફ જાય છે, ત્યારે ચાર પગ વાલ્વ નીચેની તરફ બંધ થઈ જાય છે, અને પંપમાં રહેલા તેલને નાયલોન પિસ્ટન વાલ્વ ખોલવા માટે ફરીથી તેલ કાઢવા માટે પ્લન્જર સળિયા દ્વારા સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે, જેથી ઓઈલ ઈન્જેક્શન પંપ ઉચ્ચ દબાણ પેદા કરી શકે. જ્યાં સુધી ઓઈલ ઈન્જેક્શન પંપ ઉપર અને નીચે પારસ્પરિક થાય ત્યાં સુધી ઓઈલ ડિસ્ચાર્જ.

ઓઇલ સ્ટોરેજ સિલિન્ડર રબર સીલિંગ પિસ્ટનથી સજ્જ છે, જેથી સિલિન્ડરમાં તેલ સતત પિસ્ટનને સ્ક્રુ દબાણની ક્રિયા હેઠળ તેલની સપાટી પર દબાવી શકે છે, જે પ્રદૂષણને અલગ કરી શકે છે અને તેલને સ્વચ્છ રાખી શકે છે.

ઓઇલ ઇન્જેક્શન ગન એ ઓઇલ ઇન્જેક્શન ઓપરેશન દરમિયાન એક સાધન છે. પંપમાંથી ડિસ્ચાર્જ થયેલ ઉચ્ચ દબાણ તેલને ઉચ્ચ દબાણવાળી રબર ટ્યુબ દ્વારા બંદૂકમાં વહન કરવામાં આવે છે. બંદૂકની નોઝલ જરૂરી ઓઈલ ઈન્જેક્શન પોઈન્ટને સીધું જ ચુંબન કરે છે અને ટ્રિગરને ખેંચીને તેલને જરૂરી ભાગમાં ઈન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે.