સર્વો પ્રેસના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની ઓપરેટિંગ ઝડપ શા માટે ધીમી છે?

સર્વો પ્રેસ શું છે?

સર્વો પ્રેસ સામાન્ય રીતે પ્રેસનો સંદર્ભ આપે છે જે ડ્રાઇવ નિયંત્રણ માટે સર્વો મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. મેટલ ફોર્જિંગ માટે સર્વો પ્રેસ અને પ્રત્યાવર્તન સામગ્રી અને અન્ય ઉદ્યોગો માટે વિશેષ સર્વો પ્રેસનો સમાવેશ થાય છે. સર્વો મોટરની સંખ્યાત્મક નિયંત્રણ લાક્ષણિકતાઓને કારણે, તેને કેટલીકવાર વ્યાપકપણે સંખ્યાત્મક નિયંત્રણ પ્રેસ કહેવામાં આવે છે.

સર્વો પ્રેસના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની ઓપરેટિંગ ગતિ શા માટે ધીમી છે -1
સર્વો પ્રેસના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની ઓપરેટિંગ ગતિ શા માટે ધીમી છે -2
સર્વો પ્રેસના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની ઓપરેટિંગ ગતિ શા માટે ધીમી છે -3

સર્વો પ્રેસના કાર્ય સિદ્ધાંત:

સર્વો પ્રેસ સ્લાઇડિંગ ગતિ પ્રક્રિયાને સમજવા માટે તરંગી ગિયર ચલાવવા માટે સર્વો મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. જટિલ વિદ્યુત નિયંત્રણ દ્વારા, સર્વો પ્રેસ સ્લાઇડરના સ્ટ્રોક, ઝડપ, દબાણ વગેરેને મનસ્વી રીતે પ્રોગ્રામ કરી શકે છે અને ઓછી ઝડપે પણ પ્રેસના નજીવા ટનેજ સુધી પહોંચી શકે છે.

સર્વો પ્રેસ સાધનોમાં હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર એ એક મહત્વપૂર્ણ એક્ઝિક્યુટિવ ઘટક છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-પ્રેશર ઓપરેશન હેઠળ, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની લોડ ક્ષમતા પણ વધે છે, પરિણામે સ્થિતિસ્થાપક અથવા ઇલાસ્ટોપ્લાસ્ટિક વિરૂપતા અને સિલિન્ડરના આંતરિક વ્યાસનું વિસ્તરણ થાય છે, જે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર તરફ દોરી જાય છે. દિવાલ ફૂલી જાય છે, જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના લીકેજનું કારણ બને છે અને ચાર-કૉલમ હાઇડ્રોલિક પ્રેસની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે.

સર્વો પ્રેસના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની ઓછી ઓપરેટિંગ સ્પીડ માટે નીચેના કારણો છે:

1. ચાર-કૉલમ પ્રેસની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં કામ કરતી વખતે એક્ઝોસ્ટ એર. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ક્લિયરન્સનું અયોગ્ય આયોજન ઓછી-સ્પીડ ક્રોલિંગ તરફ દોરી જાય છે. તે પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બોડી, પિસ્ટન રોડ અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં ગાઇડ સ્લીવ વચ્ચે સ્લાઇડિંગ ફિટ ક્લિયરન્સનું યોગ્ય રીતે આયોજન કરી શકે છે.

2. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં માર્ગદર્શિકાઓના અસમાન ઘર્ષણને કારણે ઓછી-સ્પીડ ક્રોલિંગ. માર્ગદર્શિકા આધાર તરીકે મેટલને પ્રાધાન્ય આપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, નોન-મેટાલિક સપોર્ટ રીંગ પસંદ કરો અને તેલમાં સારી પરિમાણીય સ્થિરતા સાથે નોન-મેટાલિક સપોર્ટ રીંગ પસંદ કરો, ખાસ કરીને જો થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક નાનો હોય. અન્ય સપોર્ટ રિંગ જાડાઈ માટે, પરિમાણીય સેવા અને જાડાઈ સુસંગતતા સખત રીતે નિયંત્રિત હોવી જોઈએ.

3. સીલિંગ સામગ્રીની સમસ્યાને કારણે ચાર-કૉલમ પ્રેસના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના લો-સ્પીડ ક્રૉલિંગ માટે, જો કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે, તો સંયુક્ત સીલિંગ રિંગ તરીકે પીટીએફઇને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે.

4. ચાર-કૉલમ પ્રેસના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, સિલિન્ડરની આંતરિક દિવાલ અને પિસ્ટન સળિયાની બાહ્ય સપાટીની મશીનિંગ ચોકસાઈને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવી જોઈએ, ખાસ કરીને ભૌમિતિક ચોકસાઈ, ખાસ કરીને સીધીતા.


પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-16-2021